1月17日，長沙市開福區(qū)秀峰大道，一些機動車輛在路上行駛。
下雨時，可通過“下凹式綠地”、植草溝、透水地面等，讓雨水自然被綠地吸納存滯……記者今天從長沙開福區(qū)園林局獲悉，作為開福區(qū)首個“海綿城市”建設示范項目，位于長沙北二環(huán)北側的秀峰大道綠化提質改造項目近日完工并開放交通。
淺藍色路面是自行車道，深藍色路面是人行道。與我們常見的市政道路不同，改造后的秀峰大道一反往常筆直規(guī)整的人行道和綠化帶，這條路被白色流線分割開來，并采用深淺不同的藍色來實現(xiàn)功能劃分，鋪裝的是透水混凝土路面;而街邊的綠化帶普遍下“凹”，低于周圍路面，還挖出了一條溝槽。
據(jù)介紹，通過這些設計，“下雨時，雨水在最大程度下滲的同時，地面徑流能從地勢高的路面匯聚到地勢低的綠化帶，綠化帶下方‘藏’著一排儲水箱，儲蓄的雨水可慢慢滲入地下。”
開福區(qū)園林局副局長才源說，按“海綿城市”理念，秀峰大道綜合運用了植草溝、雨水花園、沉沙過濾井、生態(tài)沉沙槽、生態(tài)滲渠等雨水凈化、滲透、收集、存儲設施，同時也利用傳統(tǒng)雨水系統(tǒng)進行雨水的溢流排放和錯峰排放，從而實現(xiàn)“滲、透、蓄、凈、用”的目標。
去年6月，秀峰大道綠化提質改造項目動工。
改造中，對秀峰大道兩廂人行道樹木進行了綠化提質、兩廂人行道鋪裝海綿化改造、人行道增加城市綠道和城市驛站、增加街邊小游園、芙蓉路西側公交站改造林蔭停車場。結合“一圈兩場三道”建設，該道路還被建設成了一條文化步道。
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