近日，南通市通州區(qū)交通運輸綜合執(zhí)法大隊一中隊執(zhí)法人員乘海巡艇，沿著通呂運河向西行進，到達金新街道正場居的海德碼頭，對停泊在此等待卸貨的貨船封艙情況進行檢查。執(zhí)法人員說，貨物封艙不到位，容易引起揚塵污染，影響環(huán)境。
今年以來，區(qū)交通運輸綜合執(zhí)法大隊嚴格貫徹省市區(qū)關(guān)于船舶污染防治一號行動工作方案的要求，以轄區(qū)通呂運河、九圩港、通啟運河等干線航道為重點，集中檢查在通州區(qū)航行作業(yè)的400總噸以上船舶生活污水收集和排放情況，對船舶違規(guī)排放生活污水等行為進行集中整治。
常態(tài)化執(zhí)法守護碧水清流
在一艘“徽籍”貨船上，執(zhí)法人員下艙檢查船舶防污設(shè)施設(shè)備安裝使用情況。“我們非常配合船舶污染防治集中行動，船上都安裝了污水處理設(shè)備，運貨時都覆蓋防塵網(wǎng)。”船主魏文祥表示。隨著貨運的船家們污染防治意識越來越強，許多重要航道的水質(zhì)有了明顯好轉(zhuǎn)。
區(qū)交通運輸綜合執(zhí)法大隊常態(tài)化針對轄區(qū)船舶防污設(shè)施設(shè)備安裝使用情況、加注燃油品質(zhì)、船舶尾氣排放、散裝貨物運輸封艙及船舶生活污水、垃圾收集處置等進行現(xiàn)場檢查，重點加大對船用燃油質(zhì)量的隨機抽檢力度，加強船舶尾氣排放檢測及檢查船舶更新升級改造情況。對檢查出的問題，明確整改措施、完成時間和責(zé)任人，確保整改到位。
“互聯(lián)網(wǎng)+”助力垃圾上岸處置
在通呂運河沿岸，二維碼和分類垃圾桶成了一道獨特的風(fēng)景線。
正場糧庫碼頭上，船家習(xí)以為常地將生活垃圾分類投進岸邊的垃圾桶。南通港鐵躍建材科技有限公司碼頭，船家掃描二維碼，登錄“船舶污染物信息化平臺”，填寫投遞的垃圾詳情后，將垃圾投到指定的垃圾桶內(nèi)。
“船舶污染物信息化平臺”可實時查詢船舶污染物接收、轉(zhuǎn)運、處置狀態(tài)和數(shù)量，便于溯源核對。
區(qū)交通運輸綜合執(zhí)法大隊一中隊辦事員華曉卿告訴記者，今年年初，部分航道沿岸垃圾處置的二維碼張貼一期工作啟動，經(jīng)過一段時間的推廣，大部分船家已然接受，目前已登記船舶垃圾數(shù)量109艘次，上岸處置生活垃圾177.8公斤。二期工作也將逐步展開，力爭明年實現(xiàn)轄區(qū)所有重要航道船舶垃圾上岸處置全覆蓋。
“聯(lián)單制度”破解垃圾接收難題
垃圾上岸之后由誰接收，又該由誰處置？
為此，“聯(lián)單制度”應(yīng)運而生，并成為監(jiān)管的有效載體。按照相關(guān)規(guī)定，船舶污染物接收單位在接收過程中要向船主出具污染物接收單證，經(jīng)雙方簽字確認并留存?zhèn)洳椤?/div>
區(qū)交通運輸綜合執(zhí)法大隊將船舶污染物接收轉(zhuǎn)運處置業(yè)務(wù)與各鎮(zhèn)（區(qū)、園、街道）串聯(lián)起來，通過信息共享、聯(lián)合執(zhí)法，實現(xiàn)接收、轉(zhuǎn)運、處置的閉環(huán)管理。“我們與屬地簽訂垃圾處置協(xié)議，航道沿岸垃圾將由屬地集中收集處置，我們可以通過‘船舶污染物信息化平臺’看到處置全過程，這樣實現(xiàn)了聯(lián)單的全過程流轉(zhuǎn)。”華曉卿介紹說。
綠水青山就是金山銀山。區(qū)交通運輸綜合執(zhí)法大隊一中隊副中隊長高梓正表示，在船舶水污染防治集中行動中，他們將繼續(xù)堅持打好航道“生態(tài)牌”，加強船舶生活污水處理設(shè)備的配備和使用情況檢查，開展船舶燃油檢測，推進船舶污染物接收、轉(zhuǎn)運處置監(jiān)管聯(lián)單制度，保護和改善水域環(huán)境，促進美麗新通州建設(shè)。
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