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　　這是臺(tái)州市船舶水污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)處置全過程監(jiān)管聯(lián)單電子化系統(tǒng)啟用后，開出的首張電子聯(lián)單接收聯(lián)，也標(biāo)志著船舶水污染物監(jiān)管正式開啟“臺(tái)州新模式”。

 

　　臺(tái)州市港航事業(yè)發(fā)展中心港口處副處長陳杰說，此次啟動(dòng)的“智能裝備+大數(shù)據(jù)”監(jiān)管系統(tǒng)，整合了商船申報(bào)、接收端管理、統(tǒng)計(jì)分析等功能模塊，具有數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、流程閉環(huán)、多部門協(xié)同監(jiān)管等優(yōu)勢，解決了海洋船舶污染治理的瓶頸問題。

 

　　“此次還建有兩套船舶水污染物接收智能監(jiān)管一體機(jī)，分別安裝于眾和一號(hào)船舶和玉環(huán)東沙加油碼頭，避免人為輸入數(shù)據(jù)，確保全流程數(shù)據(jù)真實(shí)可信，過程可溯可視。”陳杰說，平臺(tái)還能自動(dòng)判斷并計(jì)算最佳的收集頻次和轉(zhuǎn)運(yùn)路徑、送到最優(yōu)的處置單位，“接收完成后可以自動(dòng)生成二維碼，掃一掃即可知曉該船舶的污染物接收情況。”

 

　　船舶水污染物聯(lián)單制度還涉及海事、生態(tài)環(huán)境、綜合行政執(zhí)法等多個(gè)監(jiān)管部門。對(duì)此，12月1日，臺(tái)州市港航事業(yè)發(fā)展中心組織相關(guān)部門及各船舶污染物接收單位召開聯(lián)單電子化推廣會(huì)議，并開展了聯(lián)單電子化系統(tǒng)和手機(jī)端申報(bào)培訓(xùn)。

 

　　“原先，船舶污染物接收單位接收過程需要填寫紙質(zhì)聯(lián)單，電子聯(lián)單則實(shí)現(xiàn)了各污染物相關(guān)企業(yè)的在線填報(bào)，縮短申報(bào)流程和時(shí)間，節(jié)約紙質(zhì)聯(lián)單成本。”陳杰說，同時(shí)又為多部門協(xié)同監(jiān)管、精準(zhǔn)監(jiān)管提供真實(shí)、實(shí)時(shí)、有效的監(jiān)管數(shù)據(jù)，將提升港口船舶水污染物的精準(zhǔn)決策管理水平。

 

　　據(jù)悉，前段時(shí)間，在浙江省交通運(yùn)輸廳組織開展的交通數(shù)字化改革基層和社會(huì)“最佳實(shí)踐”評(píng)選活動(dòng)中，臺(tái)州市船舶水污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)處置全過程監(jiān)管聯(lián)單電子化項(xiàng)目被評(píng)為交通數(shù)字化改革基層和社會(huì)“最佳實(shí)踐”之一。