平均海拔比北京低約20米，城市內(nèi)地下水資源異常豐富，這讓燕郊常遇到不同程度的內(nèi)澇問題。近日伴隨著外徑4米多的超大排水管線“入列服役”，燕郊在建的最大全地下雨水調(diào)蓄泵站——102國道尹家溝雨水泵站地下主體結構封頂，未來其每小時可排水近35個標準游泳池，助力化解困擾燕郊多年的水患難題。
記者從北京城建集團土木工程總承包部獲悉，北京城建集團攜手北京排水集團輸出“京標服務”，正將燕郊老城區(qū)和南部新建成區(qū)約80平方公里區(qū)域打造為嶄新的海綿城市。
城建團隊定制巨型管道，對燕郊整個排水管網(wǎng)進行差異化升級。
首都國企升級燕郊80平方公里區(qū)域
燕郊因春秋時期地處燕國都城之郊而得名，素有“天子腳下、御駕行宮”之稱。然而多年來燕郊雨、污水基本共用一套排水系統(tǒng)，不僅降低了排水能力，更讓燕郊居民受到內(nèi)澇問題困擾。
為此，燕郊高新區(qū)管委會實施了燕郊海綿城市項目，重點解決燕郊老城區(qū)及潮白河入河管網(wǎng)的雨污分流改造等工程，補齊燕郊排水設施短板，實現(xiàn)雨、污水源頭管理并“變污為寶”，用于河道補水和道路噴灑、園林綠化等。城市海綿系統(tǒng)在應對雨水帶來的自然災害等方面具有良好的“彈性”，能發(fā)揮建筑、道路、綠地、水系等系統(tǒng)作用，下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時再釋放存水并加以利用。
這次北京城建集團與北京排水集團攜手輸出“京標服務”，將為燕郊新建73公里雨水管線，修繕約250公里污水管網(wǎng)，并按照海綿城市建設要求打造尹家溝河道治理、青年體育公園兩處景觀示范工程，搭建智慧管控平臺并增設中水管網(wǎng)。
據(jù)介紹，施工地點涵蓋大部分燕郊城區(qū)，幾乎要對整個城市的地下排水系統(tǒng)管網(wǎng)進行更新，城建團隊見縫插針采取明挖、頂管、拖拉管、暗挖掘進等工藝，輔以地下降水、水平降水、真空抽水等方式，同時大量定制巨型管道，對燕郊整個排水管網(wǎng)進行差異化升級。
此次燕郊海綿城市項目總投資超過29億元，涉及約80平方公里區(qū)域，總建設期為2年。2022年項目首批11條雨水管線完成17.2公里，管網(wǎng)清淤完成78公里。今年上半年項目再次新建雨水管線11條17.7公里，中水管線8條21.5公里。今年下半年，項目還將新建雨水管線8條約16公里等，到2024年將全部完工。
泵站每小時排水規(guī)模達8.64萬立方米
“在燕郊的城市中心區(qū)施工出水現(xiàn)象很普遍?！北本┏墙瘓F燕郊海綿城市建設工程項目總工程師馬軍英表示，要根治這一情況必須超前規(guī)劃，為其未來發(fā)展預留充?？臻g。
“我們在102國道兩側及下游泵站、漢王路等大量重點區(qū)域定制了總長超4公里，內(nèi)徑3.5米、外徑超4米的巨型管道，以期消除燕郊城市內(nèi)澇。”馬軍英說，在這些區(qū)域開挖，流沙、溢水早已是家常便飯，受限于此前規(guī)劃水平，地下管線密如蛛網(wǎng)測繪精度不高，讓建設者只能一邊降水、注漿，一邊展開坑探調(diào)查，才能同步改移管線以便加速掘進。
在行宮大街、漢王路南端、福成路及永旺等復雜路口附近，周邊建筑距離施工地點只有幾米或十幾米遠，加之還要避免道路沉降，項目掘進只能采用“潛水”式人工暗挖工藝推進，采取全斷面注漿施工方式，基本上注漿三天才能施工一天?！白罾щy時在連通漢王路與行宮大街交叉口處，我們的地下掘進速度還不到每天1米，但建設者們最終硬是掘進出了5米多寬、3米多高，幾乎能跑汽車的燕郊首個富含水淺埋暗挖雙曲線隧道?！瘪R軍英稱。
在剛封頂?shù)?02國道尹家溝雨水泵站，其基坑為燕郊最深的鋼支撐體系排水構筑物基坑，深度達16.6米，設計規(guī)模約為8.64萬立方米/小時，未來5臺潛水軸流泵每小時可排出約35個標準游泳池的水，今年5月投用后即可大幅緩解燕郊內(nèi)澇問題。
兩項環(huán)保創(chuàng)新工藝計劃落地燕郊應用
科技創(chuàng)新最大的意義就是將綠色環(huán)保等理念轉變?yōu)楝F(xiàn)實。在燕郊海綿城市項目中，北京城建集團土木工程總承包部的科技創(chuàng)新工藝——《海綿城市雨污合流管網(wǎng)改造建設綜合施工技術研究與應用》也計劃在燕郊落地應用。
“各類豎井支護結構常為一次性使用，浪費問題較為突出。我們與北京工業(yè)大學研究團隊協(xié)作，展開了裝配式豎井支護系統(tǒng)力學性能與施工關鍵技術研究。這一新型高性能裝配式支護系統(tǒng)不僅費用低、安全性好，還能多次循環(huán)使用。”馬軍英說。
城市道路新建較大直徑排水管道施工既要保證施工質(zhì)量、安全和進度，更要綜合考慮道路施工對市民出行等領域的影響，這也演變?yōu)槌鞘懈轮械囊淮箅y題。
“新建雨水管道大部分開直槽寬度達4至5米，兩側圍擋占路寬度6至7米，圍擋外道路通常無法再保證雙向通車要求?！瘪R軍英表示。如今城建技術團隊計劃使用“挖頂法”工藝，將明開槽與頂管相結合，前端以機械開挖部分覆土，后端以頂管推動安放管材。這項嶄新的工藝可大大減少占路寬度，不僅實打實減少施工對市民生活影響，更助力燕郊海綿城市建設不斷提速。
燕郊排水管控將有物聯(lián)網(wǎng)中樞大腦
明年當燕郊海綿城市項目建成后，數(shù)百公里雨污水排水管線如何智能管控？潮白河排水口工程的大量排水口與箱涵怎樣才能高效聯(lián)動管理？這些問題也已提前謀劃。
馬軍英表示，該工程在施工過程中將提前大量布設探頭、傳感器、攝像頭等物聯(lián)網(wǎng)前端感知設備，實現(xiàn)水務設施自動控制和遠程管理，綜合掌控水情、汛情、工情等實時數(shù)據(jù)，搭建智慧體系控制感知網(wǎng)。
通過建立中樞大腦，強化核心智慧運算能力也將為今后相關運營公司的管理評估、日常運營、內(nèi)澇預測預報、設施調(diào)度等提供多尺度、全方位的決策支持服務，成為實現(xiàn)智能化運行的關鍵，最終實現(xiàn)“廠、網(wǎng)、河一體，雨、污、泥同治”的總體治理思路。屆時，燕郊這座“北京后花園”將變得更加美麗宜居，這座“人水和諧兩相依”的生態(tài)城市也將再度提升市民的生活品質(zhì)。
來源：北京城市副中心報
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