日前，本報報道了南京路與臺兒莊路交口附近的海河河面上出現(xiàn)十多米長垃圾帶的情況。報道見報后，不僅引起眾多市民對母親河環(huán)境的關注，也引起市水務局海河管理處的高度重視。昨天起，海河管理處出動8艘沖鋒舟、20余名專職清理人員，啟動了為期一周的海河河道漂浮物集中清理行動，當天打撈上來的河道漂浮物就有10余立方米，約合10噸。
什么垃圾最多塑料袋餐盒飲料瓶
昨天下午，在天津之眼附近海河耳閘前的海河河道內(nèi)，4艘沖鋒舟正緊張工作著，每艘船上的打撈人員或用抄網(wǎng)，或用鉤子，清理著漂浮在碎冰間的垃圾。在離他們不遠的地方，一艘破冰船在即將開化的冰面上來回穿行，將已經(jīng)“酥”了的冰面打碎。
據(jù)了解，海河市內(nèi)河道長度共計13公里，由耳閘至海津大橋處，負責該河段垃圾清理的海河管理處耳閘管理所徐永源所長介紹，一周的集中清理行動之后，便是日常保潔工作了，日常保潔期間，每天至少有4艘船只不間斷地往返于耳閘和海津大橋之間，打撈上來的垃圾均由市容委負責清運。
河道上的漂浮物多是彩色塑料袋、白色的一次性餐盒，還有一些塑料飲料瓶，一名打撈人員說，這樣的漂浮物最好打撈，但也最難降解，如果這樣的東西沉入河底就麻煩了。徐所長預計，從耳閘推進到金湯橋附近，兩公里多的河道還有冰面未化，加上自然原因，使得這一帶的垃圾相比其他河段更多，“目前這段最難弄。”
什么最難清理市民放生的魚
由于去冬今春氣溫較往年偏低，河面遲遲未開化，今年河道垃圾較往年稍多，徐所長介紹說，在河面未開化的情況下，該所日前已經(jīng)組織專人沿河撿拾冰面上的垃圾，同時聯(lián)系河邊木船，對于已經(jīng)開化的河面局部實施打撈，目前已經(jīng)清理各種垃圾150余立方米。
這些垃圾都是怎么來的？面對這一問題，徐所長介紹，既有市民隨手丟棄的，也有垂釣者留下的，還有節(jié)日期間燃放的煙花，以及路邊被風吹到河里的紙張、塑料袋等。
徐所長說，最難清理的就是市民放生的魚，絕大部分放入河內(nèi)就會死亡，而且由于市民放生的時間較為集中，所以在一些日子里，拉回來的經(jīng)常是一船一船的死魚。還有一些垃圾入水后沉到了水底，短時間內(nèi)又不會腐爛，也是河道環(huán)境的“隱形殺手”。
造成什么影響“毒害”整個水環(huán)境
“你們想象不到這對海河有多大的污染。”海河管理處的工作人員說，水草是海河生物鏈中的一個重要組成部分，但多了就不正常了，河里的水草非常多的時候，工人們常常要下水剪除。“一些廢物進入河道后會產(chǎn)生毒素，對于水中生物乃至整個水質都會有影響，比如每年海河都會發(fā)生的‘翻坑’，實際上就是由于水質發(fā)生了改變，導致魚類因缺氧而集體上浮。”
“怎么會有這么多的垃圾！”路過的行人看到?jīng)_鋒舟里被打撈上來的垃圾，都不禁發(fā)出驚嘆。一位市民告訴記者，沒想到可能是隨手一扔進了海河的垃圾，被清理人員打撈起來的過程竟是這么復雜：在流動的河水中，需要先用勾子勾過來，再用抄網(wǎng)快速抄住，隨后再收回長長的抄網(wǎng)桿，將其倒在船上……
拿什么約束市民目前只能靠自覺
采訪中，海河管理處的工作人員一再表示，水利部門今后會加大巡查力度和清理力度，同時呼吁市民規(guī)范自己的行為，從根本上保護母親河。
向河道內(nèi)扔垃圾的行為是否只能由市民自覺？今年4月1日起實施的《天津市城市管理規(guī)定》第四十二條規(guī)定，在公共場所嚴禁隨地吐痰、吐口香糖，嚴禁隨處便溺或者亂倒糞便，嚴禁亂扔煙蒂、紙屑、瓜果皮核以及其他各類廢棄物。違反前款規(guī)定的，由城市管理綜合行政執(zhí)法機關責令即時清除；拒不清除的，處50元罰款。河道是否屬于公共場所？對此相關部門的回答是“不”，并稱目前尚無相關條例能對該行為進行約束，只能靠市民自覺。
專家談垃圾：海河魚蝦不能食用
海河中的垃圾不僅影響市容環(huán)境，更嚴重的是污染了海河水質。天津工業(yè)大學污水處理專家杜啟云表示，垃圾分為固體廢棄物和液體廢棄物兩種，類似白色泡沫和不可降解的一次性餐盒均屬固體廢棄物，在水中長期浸泡就會產(chǎn)生垃圾滲濾液，這是一種有毒的液體，對水質污染非常嚴重，對水中的生物更是有致命的傷害。像殘留在一次性餐盒中的剩菜飯湯屬于液體廢棄物，因其有腐殖質，在水中發(fā)酵后也會產(chǎn)生有毒液體污染河水。
據(jù)杜啟云介紹，按照污染標準劃分，海河水已是五類水質，即污染非常嚴重的水質。所以，目前在海河中生長的魚蝦根本達不到正常的食用標準，建議市民不要捕撈和食用。與此同時，杜啟云表示，雖然海河水現(xiàn)在已經(jīng)不再用作飲用水，但依然是備用水源，希望市民不要再隨意向海河中丟棄垃圾，繼續(xù)加重“母親河”的污染。
清運隊隊長：市民隨手一扔我們清理艱難
午后兩點的耳閘閘口不時傳來陣陣馬達聲，4艘小型破冰船在永樂橋附近打轉，河面一點點從冰下露了出來，3艘清運船緊隨其后。身著寫有“河湖治理”字樣的橙色工作服，20名打撈隊員一邊撥開小塊浮冰，一邊用網(wǎng)清理著漂浮的垃圾。
“今年的天氣太邪門了，海河到了3月都不開化，這種情況真是百年不遇……”濱海偉業(yè)河湖治理清運隊隊長馮福寬指著耳閘閘口與永樂橋之間的河道說，別看這段河面只有百余米長，卻隱藏著此次破冰的最大障礙。“這段河道屬于彎道區(qū)，而且背風，趕上今年這種天氣，結冰不化的情況就更加嚴重了。”
馮福寬42歲，3年來一直負責清運海河的河道垃圾，他指著河中央的一大片冰說，近來天氣較好，有風，比較適合破冰作業(yè)，所以從18日早晨7點，隊里就派出7艘船開始作業(yè)了。
兩名清運隊員將一大包垃圾送上河岸。“這已經(jīng)是第二撥垃圾，上午清出來的已經(jīng)都運走了。”馮福寬告訴記者，他們清運隊主要負責海河和子牙河的河道清理，區(qū)域很廣。單就海河來說，自耳閘至海津大橋，全程13公里的河面都在清理范圍之內(nèi)，工作量相當大。
下午3點，清理工作仍在進行之中，由于太冷，有的隊員已經(jīng)套上了軍大衣。“到今天，河道清理出的垃圾已經(jīng)150立方米了。”馮福寬有些無奈地表示，盡管相關部門一直在積極清理垃圾，但河道水環(huán)境并非被動清理才能保證清潔，“保護環(huán)境最需要的是市民和相關單位的主動配合。”他指著垃圾表示，隨意丟棄輕而易舉，但清理起來卻難上加難，例如塑料泡沫，很容易碎成小塊，即使是細小碎屑，要用抄網(wǎng)一點點撈起來。此外，在打撈過程中，時常出現(xiàn)船掛漁網(wǎng)的情況，隊員有時還會遭到個別垂釣者的辱罵。
“我們的隊員不易，每天得干12小時。”馮福寬說，如果市民能夠更尊重清運隊員的勞動成果，海河的水環(huán)境肯定能變得更好。
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