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　　日前，市區(qū)海綿城市試點(diǎn)道路神農(nóng)大道和老君大道全面開工，這標(biāo)志著我市城市道路建設(shè)開啟了海綿吸水模式。

　　今年我市計(jì)劃完成兩條海綿城市試點(diǎn)道路建設(shè)任務(wù)，分別為市區(qū)神農(nóng)大道（養(yǎng)生大道到銀杏路）和老君大道（養(yǎng)生大道到銀杏路）。作為我市首條海綿城市試點(diǎn)道路，神農(nóng)大道目前已完成東側(cè)第二層改良土施工及西側(cè)第四層改良土施工，下一步將進(jìn)行道路結(jié)構(gòu)層的施工，預(yù)計(jì)今年7月初可以全面通車；老君大道于3月中旬開工，目前正在進(jìn)行路基清表，預(yù)計(jì)到2017年底可以全面通車。

　　海綿城市是指通過(guò)加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理，充分發(fā)揮建筑、道路、綠地、水系等生態(tài)系統(tǒng)對(duì)雨水的吸納、蓄滲和緩釋作用，有效控制雨水徑流，實(shí)現(xiàn)自然積存、自然滲透、自然凈化的城市發(fā)展方式。

　　“海綿道路”采用的工藝比較特殊，在道路的機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車隔離帶兩側(cè)，間隔使用已開槽的路牙石，雨水落到地面后，會(huì)迅速通過(guò)路牙石中的開槽，進(jìn)入機(jī)非隔離帶，而機(jī)非隔離帶內(nèi)部的綠地為下沉式綠地，整個(gè)綠化帶的覆土低于路面的15厘米至20厘米，可以在確保排水防澇的前提下，最大限度地實(shí)現(xiàn)雨水在市區(qū)的積存、滲透和利用。這種方式可以使道路具有補(bǔ)充地下水、調(diào)節(jié)徑流和滯洪以及削減徑流污染物的作用，同時(shí)提升城市生態(tài)系統(tǒng)功能和減少城市洪澇災(zāi)害的發(fā)生。

　　此外，“海綿道路”的下水道口設(shè)置在綠化帶內(nèi)，不僅有助于涵養(yǎng)水源，而且對(duì)凈化水質(zhì)能起到很大作用。由于道路上的積水可以從路牙石預(yù)留的缺口排到綠化帶，綠化帶就成了一個(gè)蓄水池，起到蓄水作用。積水在排入河道之前，在綠化帶也會(huì)得到一定程度的凈化。